Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs von Köthen in den 1910er Jahren wurden die Gleise verschiedener Bahnlinien auf einem Bahndamm gebündelt und es entstanden neue Brücken wie die Eisenbahnbrücke in der Friedrich-Ebert-Straße oder ein Neubau der Hohlen Tore. Die Eisenbahnbrücke in der Friedrichstraße wurde im Jahr 1915 eingeweiht. Sie besteht aus sieben Fachwerk-Metallbögen, die die einzelnen Gleise tragen. Der westlichste der Bögen wurde wie eine eigene Brücke von den anderen abgetrennt.
Im nahen Umfeld der Brücke befinden sich nicht nur verschiedene Bahnbauten wie das ehemalige Bahnpostamt oder das ehemalige Bahnrestaurant sondern auch die Kastanienschule, der Heinrichspark oder die Likörfabrik Wilhelm Beer.
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